Info-Line
Aktuelle Meldungen
Pressebox
Partnerbereich
Buchempfehlungen
Anzeigen
Apotheke online
Schiffsfonds: GEBAB Ocean Shipping I

Konzept: Dachfonds mit drei Einschiffsgesellschaften
Anlageobjekte:
- MS "NAJADE" (EUROPA BRIDGE): Vollcontainerschiff mit 2.702 TEU und einer Tragfähigkeit von rd. 38.000 mt, 500 Kühlcontaineranschlüsse, Ablieferung: März 2007
Baupreis: EUR 37,55 Mio.
Beschäftigung: 24 Monate zu USD 20.000,- mit K-Line - MS "BUXVILLAGE" (MSC MONTEREY): Vollcontainerschiff mit 4.884 TEU und einer Tragfähigkeit von rd. 63.500 mt, 400 TEU + 160 FEU Kühlcontainer-anschlüsse, Ablieferung: Oktober 2007
Baupreis: USD 48,0 Mio. zuzüglich EUR 16,0 Mio
Beschäftigung: 12 Jahre zu USD 30.500,- +2+2 Jahre Option (= 16 Jahre) zu USD 30.500,- mit MSC - MT "NORDIC SATURN": Produktentanker mit rd. 48.000 cbm Ladekapazität und einer Tragfähigkeit von 40.000 mt, "shallow draft", d. h. geringer Tiefgang bei hoher Tragfähigkeit, Ablieferung: November 2007
Baupreis: USD 42,75 Mio.
Beschäftigung: zeitlich unbefristet im NORIENT Product Pool AS, kalkulierte Poolrate: USD 24.000,- für 2007 u. USD 22.500,- für 2008
Baupreisgutachten:
Unabhängige Schiffsachverständige bestätigen günstige Baupreise für alle drei Schiffe.
Umrechnungskurse:
- für die Investitionsphase
MS "NAJADE" EUR 1,00/USD 1,3200
MS "BUXVILLAGE" EUR 1,00/USD 1,4092 und USD 1,00/JPY 112.58
MT "NORDIC SATURN" EUR 1,00/USD 1,4000 und USD 1,00/JPY 111,87 - für die Betriebsphase
EUR 1,00/USD 1,40 und USD 1,00/JPY 117,00 für 2007
EUR 1,00/USD 1,35 und USD 1,00/JPY 117,00 ab 2008
Zinsannahmen:
EUR 6,00% - 6,25% / USD 6,50% - 7,00% / JPY 2,84% - 3,50%
Mittelverwendungskontrolle:
Treuhandkonto eines unabhängigen Rechtsanwaltes
Tonnagesteuer:
direkt ab Übernahme der Schiffe
Mindestbeteiligung:
EUR 15.000,--, höhere Einlagen in EUR 5.000,-- Schritten
Einzahlungstermine:
1. Rate von 50% + 5% Agio nach Annahme 2. Rate von 50% bis zum 1. April 2008
Highlights:
- moderne und technisch hoch qualifizierte Schiffe
- günstige Baupreise u. innovatives Finanzierungskonzept
- erfahrene Partner
- Beschäftigungskonzept mit Potenzial für Marktchancen
- niedrige Kostenstruktur u. kaufmännisch vorsichtige Kalkulation
- Tonnagesteuerfonds; d.h. nahezu steuerfreie Entnahmen/Ausschüttungen
Weiter zur kostenfreien Anfrage Schiffsbeteiligungen


